Neue Dalben an Schwerlastrampe

Die modernisierte Schwerlastrampe auf Norderney: Acht neue Stahlrohrdalben mit Donut-Fendern sichern künftig das An- und Ablegen von Schiffen. Foto: Remmers/NPorts

Die Modernisierung der Schwerlastrampen in Norddeich und auf Norderney ist abgeschlossen. Niedersachsen Ports (NPorts) hat in den vergangenen Wochen umfangreiche Arbeiten an den Dalbenanlagen durchgeführt, um die Infrastruktur für die Inselversorgung zu stärken. Die Maßnahme erforderte eine präzise abgestimmte Logistik zwischen mehreren Standorten sowie den Einsatz des Arbeitsschiffs Seelöwe und der Bauhöfe aus Emden, Norddeich und Norderney.

Erneuerung der Dalben auf Norderney

Die Schwerlastrampe auf Norderney, rund 500 Meter westlich des Fähranlegers gelegen, wird unter anderem vom Abfallwirtschaftsbetrieb Aurich mit dem Schiff Störtebeker genutzt. Auch die NLWKN-Schiffe Leysand und Leyhörn legen dort regelmäßig an. Sechs der acht Holzdalbengruppen hatten ihre Nutzungsdauer erreicht und wurden durch acht freistehende Stahlrohrdalben ersetzt. Zwei Holzgruppen blieben erhalten, um auch bei höheren Wasserständen ein sicheres Anlegen zu ermöglichen.

Die neuen Dalben wurden mit Sand verfüllt und mit Stahldeckeln verschlossen. Die beiden wasserseitigen Dalben erhielten beleuchtete Anstrahltafeln. Die Donut-Fender wurden mit drei gelben Streifen markiert, um die Sichtbarkeit bei Nacht und schlechter Witterung zu erhöhen.

Logistik über drei Bauhöfe

Für die Maßnahme beschaffte NPorts gebrauchte Donut-Fender, die der Bauhof Emden beschichtungstechnisch aufbereitete. Aufgrund der höheren Beanspruchung kamen an den äußeren Dalben auf Norderney neue Fender zum Einsatz. Nach der Kampfmittelsondierung wurden zunächst die Stahlrohrdalben eingerammt. Anschließend lieferte die Besatzung der Seelöwe acht aufbereitete Donut-Fender direkt zur Baustelle, wo sie ohne Zwischenlagerung montiert wurden. Die Elektriker des Bauhofs Norddeich verlegten die Kabel für die Anstrahltafeln und nahmen die elektrischen Komponenten in Betrieb.

Herausfordernde Bedingungen außerhalb des Hafens

„Die Lage außerhalb des geschützten Hafenbereichs stellte uns vor besondere Herausforderungen. Vor allem die starke Strömung erforderte beim Umsetzen der Schiffe und des Arbeitspontons viel Erfahrung und eine präzise Abstimmung“, erklärt Bauleiter Immo Remmers von der NPorts-Niederlassung Norden.

Fortsetzung der Arbeiten in Norddeich

Nach Abschluss der Arbeiten auf Norderney erneuerte das Projektteam in Norddeich zwei weitere Dalben. Während der gesamten Bauphase stimmte sich NPorts eng mit den Nutzenden der Rampen ab, um den laufenden Betrieb möglichst wenig zu beeinträchtigen.

Standortübergreifende Zusammenarbeit

An der Modernisierung waren mehrere Bauhöfe beteiligt:

  • Der Bauhof Emden unterstützte mit Mobilkran und Maschinenbau.
  • Der Bauhof Norddeich brachte seine Kompetenzen in Maschinenbau und Elektrotechnik sowie das Arbeitsschiff Seelöwe ein.
  • Der Bauhof Norderney übernahm die Bauüberwachung vor Ort und war mit dem Arbeitsboot Seewolf II im Einsatz.

Investition in die Zukunft der Inselversorgung

Die Gesamtkosten der Maßnahme lagen bei etwas mehr als einer Million Euro. „Die Anpassungen waren nur möglich, weil unsere Bauhöfe standortübergreifend eng zusammengearbeitet haben. Dieses Zusammenspiel macht NPorts aus und sorgt dafür, dass die Inselversorgung zuverlässig funktioniert“, betont Holger Banik, Geschäftsführer der Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG sowie der JadeWeserPort-Gesellschaften.